Onderhoud kapitaalgoederen

Een belangrijk speerpunt is dat wij insteken op een (meer) data- en plangerichte aanpak voor het onderhoud van de openbare ruimte. Daarbij is extra ingezet op een integrale aanpak van de beheer en onderhoudsmaatregelen. Op basis van weginspecties en de jaarlijkse inspectie van een gedeelte van de rioleringen (jaarlijks circa 10% van het areaal) voeren we steeds meer trendanalyses uit waarmee we het onderhoud en de reconstructies beter kunnen plannen. Zo kunnen verwachtingen beter gecontroleerd worden en combinaties gezocht in de integrale aanpak van de openbare ruimte (bijvoorbeeld naast onderhoud ook verkeersmaatregelen combineren met kabels en leidingen, etc.).
In het vastgestelde beheerplan Groen en Wegen 2023-2026 is een eerste aanzet gegeven voor deze bovenstaande aanpak. In het plan is het vastgestelde kwaliteitsniveau B voor het onderhouden van het groen en wegen van toepassing. Voor het beheer en de ontwikkeling van groen geldt daarnaast dat sterk ingestoken wordt op klimaatadaptatie en biodiversiteit.

In onderstaande tabel is ons reguliere onderhoud 2024 opgesplitst naar onderhoudsvorm, nominale vierkante meters en percentage van het totale areaal aan wegen afgezet tegen het jaar 2023.

De projecten “reconstructie Winterstraat” en “Reconstructie Neerderweg” zijn in 2024 gerealiseerd. Beide projecten zijn gefinancierd vanuit wegen en riolering. Daarnaast zijn onder andere de wegen Roligt/Blenkert, Hollander, Uffelsestraat, Schansstraat Kampstraat en Hunnissenstraat voorzien van een nieuwe slijtlaag. Helaas zijn door de extreme natte weersperioden niet alle geplande conserveringsmaatregelen uitgevoerd. Deze schuiven door en komen hiermee ten taste van het budget 2025.
De vervanging van de deklagen zijn conform planning uitgevoerd. Ook is een nieuwe deklaag aangebracht bij de reconstructie van de Kelperweg inclusief aanpak vrijliggend fietspad.